Historische Eisenbahnfahrten bieten eine einzigartige Möglichkeit, eine „Reise durch die Zeit“ zu unternehmen. Das Angebot ist vielfältig und erstreckt sich über Fahrten mit der historischen Dampflokomotive, über alte Elektroloks sowie Sonderzüge, die mit nostalgischer Einrichtung fahren. Neben dem legendären Orient-Express gibt es auch in Deutschland nostalgische Wagen – gar mit Holzbänken der 3.Klasse sowie Schmalspurbahnen - Eisenbahn-Nostalgie ist Bahnerlebnis!
In den Tiroler Alpen ist die Achenseebahn als dampfbetriebene Zahnradbahn bekannt, die auf landschaftlich attraktiver Strecke fährt. Bekannt war einst auch der Trans-Europa-Express, der sich heute, in Teilen als Luxuszug der 1960er Jahre, vorbei an malerisch gelegenen Burgen, durch die norddeutsche Tieflandebene und entlang der Alpenpässe schlängelt.
Als „rollende Legende“ unter AKE-Rheingold verkehrend, ist die Fahrt ein wahres Dampferlebnis. Die weit bekannte...
Historische Eisenbahnfahrten bieten eine einzigartige Möglichkeit, eine „Reise durch die Zeit“ zu unternehmen. Das Angebot ist vielfältig und erstreckt sich über Fahrten mit der historischen Dampflokomotive, über alte Elektroloks sowie Sonderzüge, die mit nostalgischer Einrichtung fahren. Neben dem legendären Orient-Express gibt es auch in Deutschland nostalgische Wagen – gar mit Holzbänken der 3.Klasse sowie Schmalspurbahnen - Eisenbahn-Nostalgie ist Bahnerlebnis!
In den Tiroler Alpen ist die Achenseebahn als dampfbetriebene Zahnradbahn bekannt, die auf landschaftlich attraktiver Strecke fährt. Bekannt war einst auch der Trans-Europa-Express, der sich heute, in Teilen als Luxuszug der 1960er Jahre, vorbei an malerisch gelegenen Burgen, durch die norddeutsche Tieflandebene und entlang der Alpenpässe schlängelt.
Als „rollende Legende“ unter AKE-Rheingold verkehrend, ist die Fahrt ein wahres Dampferlebnis. Die weit bekannte Tradition einer Schmalspurbahn in Deutschland lässt die Brockenbahn lebendig bleiben. Das Netz der schmalspurigen Harzer Eisenbahnen ist sowohl im Sommer als auch im Winter in Betrieb. Die attraktivste Strecke führt bergauf über den bekannten Erholungsort Schierke, zum 1142m hohen Brockengipfel.
Darüber hinaus können auch individuelle Sonderzug-Fahrten für Gruppen und Vereine organisiert werden. Insbesondere in der Vorweihnachtszeit besteht eine beachtliche Auswahl an Sonderfahrten im Rahmen eines historisch-romantischen Eisenbahnerlebnisses.
Liebenswert ist ebenso die Nikolausfahrt zur „ChocolArt“ nach Tübingen, die die Vorweihnachtszeit unter dem Thema: „Eisenbahnromantik“ erleben lässt. Der „Rote Flitzer“, erbaut in den 50er Jahren, führt in die mittelalterlich geprägte Altstadt Tübingens.
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Die wohl berühmteste Fahrt, die mit der Eisenbahnromantik in Zusammenhang steht, wird durch die Transsibirische Eisenbahn, früher auch als Sibirische Eisenbahn bezeichnet, bedient. Amtlich ist diese jedoch nur für die Teilstrecke vom Ural bis zum Baikalsee verantwortlich und wird im Zuge dessen kurz Transsib genannt.
Mit mehr als 400 Bahnhöfen zwischen Moskau und Wladiwostok am Pazifik fungiert sie als Hauptverkehrsachse Russlands. 16 Tage dauert die Fahrt auf der romantischen Strecke und lässt Eisenbahnromantik in nostalgisch-luxuriös eingerichteten Waggons erleben. Ein weiteres Eisenbahnerlebnis ist eine Fahrt mit der Rheingold Eisenbahn, auf Strecke: Deutschland, Frankreich und Elsass, die insgesamt 7 Tage andauert.
Die nostalgische Fahrt stellt eine exklusive Wochenreise im historischen Ambiente eines einzigartigen 1. Klasse Salonwagen-Zuges dar. Insbesondere im Winter lohnt eine Fahrt mit dem Glacier-Express durch romantisch-verschneite Landschaften.
Der Glacier-Express wird als langsamster Schnellzug der Welt bezeichnet...
Die wohl berühmteste Fahrt, die mit der Eisenbahnromantik in Zusammenhang steht, wird durch die Transsibirische Eisenbahn, früher auch als Sibirische Eisenbahn bezeichnet, bedient. Amtlich ist diese jedoch nur für die Teilstrecke vom Ural bis zum Baikalsee verantwortlich und wird im Zuge dessen kurz Transsib genannt.
Mit mehr als 400 Bahnhöfen zwischen Moskau und Wladiwostok am Pazifik fungiert sie als Hauptverkehrsachse Russlands. 16 Tage dauert die Fahrt auf der romantischen Strecke und lässt Eisenbahnromantik in nostalgisch-luxuriös eingerichteten Waggons erleben. Ein weiteres Eisenbahnerlebnis ist eine Fahrt mit der Rheingold Eisenbahn, auf Strecke: Deutschland, Frankreich und Elsass, die insgesamt 7 Tage andauert.
Die nostalgische Fahrt stellt eine exklusive Wochenreise im historischen Ambiente eines einzigartigen 1. Klasse Salonwagen-Zuges dar. Insbesondere im Winter lohnt eine Fahrt mit dem Glacier-Express durch romantisch-verschneite Landschaften.
Der Glacier-Express wird als langsamster Schnellzug der Welt bezeichnet und verbindet seit 1930 den Engadiner Ort St. Moritz über Chur, Disentis/Mustér, Andermatt, Brig und Visp mit Zermatt auf einem Gleis mit Meterspur. Dabei durchquert er die Kantone Graubünden, Uri und Wallis.
Als Schmalspurbahn wird eine Bahn bezeichnet, deren Spurweite kleiner als die Normalspur (1435 mm/4′ 8,5″) ist. Im Allgemeinen wird die im Jahre 1860 eröffnete Bröltalbahn als erste deutsche Schmalspurbahn betrachtet. Eine Blütezeit erlebten Schmalspurbahnen in Deutschland ab den 1880er Jahren bis zur allgemeinen Motorisierung des Straßenverkehrs nach dem Ersten Weltkrieg. Als Feldbahnen oder Waldbahnen waren sie in großer Zahl im Einsatz.
In Berggebieten, wie im Harz, kamen Schmalspurbahnen wegen schwieriger Geländebedingungen häufig zum Einsatz, da Schmalspurbahnen oft kostengünstiger, als entsprechende normalspurige Strecken errichtet werden konnten. Nach dem zweiten Weltkrieg wurden viele Schmalspurstrecken in Deutschland stillgelegt und abgebaut. Das galt sowohl für die Strecken in der Bundesrepublik, als auch zunehmend für die Schmalspurbahnen in der DDR. Bereits gegen Mitte der 1970er Jahre waren in Deutschland nur noch wenige Schmalspurbahnen in Betrieb. Die heute noch vorhandenen bzw. durch private Initiativen instand...
Als Schmalspurbahn wird eine Bahn bezeichnet, deren Spurweite kleiner als die Normalspur (1435 mm/4′ 8,5″) ist. Im Allgemeinen wird die im Jahre 1860 eröffnete Bröltalbahn als erste deutsche Schmalspurbahn betrachtet. Eine Blütezeit erlebten Schmalspurbahnen in Deutschland ab den 1880er Jahren bis zur allgemeinen Motorisierung des Straßenverkehrs nach dem Ersten Weltkrieg. Als Feldbahnen oder Waldbahnen waren sie in großer Zahl im Einsatz.
In Berggebieten, wie im Harz, kamen Schmalspurbahnen wegen schwieriger Geländebedingungen häufig zum Einsatz, da Schmalspurbahnen oft kostengünstiger, als entsprechende normalspurige Strecken errichtet werden konnten. Nach dem zweiten Weltkrieg wurden viele Schmalspurstrecken in Deutschland stillgelegt und abgebaut. Das galt sowohl für die Strecken in der Bundesrepublik, als auch zunehmend für die Schmalspurbahnen in der DDR. Bereits gegen Mitte der 1970er Jahre waren in Deutschland nur noch wenige Schmalspurbahnen in Betrieb. Die heute noch vorhandenen bzw. durch private Initiativen instand gesetzten Schmalspurbahnen erfüllen zumeist touristische Zwecke oder verkehren als Museumsbahnen.
Eine Kurzreise in Verbindung mit einer nostalgischen Eisenbahnfahrt, sei es mit historischer Eisenbahn oder Schmalspurbahn, lässt sich als Geschenkgutschein verschenken. Eisenbahnliebhaber werden sich mit Sicherheit darüber freuen. Die Gutscheine werden im Regelfall nicht termingebunden ausgestellt und können vom Empfänger an einem Veranstaltungstermin der Wahl eingelöst werden.
Die Wochenendreise mit Bahnerlebnis ist als Reisegutschein kurzfristig als Lastminute Geschenk per E-Mail buchbar. Insbesondere zu Weihnachten, zum Valentinstag, zu Ostern, zum Muttertag, zum Geburtstag oder zum Hochzeitstag, sowie auch als Hochzeitsgeschenk, ist ein Geschenkgutschein für eine Kurzreise ein willkommenes Präsent.
Die Eisenbahn wurde im Jahr 1891 erbaut und ist mit 9.288 Kilometer das längste durchgehende Eisenbahnnetz der Welt. Die Verbindung führt von Moskau durch Sibirien nach Wladiwostok. Auf der siebentägigen Fahrt passiert die Eisenbahn über 400 Bahnhöfe.
Deutschland hat ein großflächig ausgebautes Schienennetz, wodurch jede Region in Deutschland und auch viele Nachbarländer mit dem Zug zu erreichen sind. Im Folgenden sind ein paar der sehenswertesten Bahnstrecken Deutschlands aufgeführt:
Aber auch Eisenbahn Schweiz Erlebnisse sind sehr beliebt bei deutschen Urlaubern.
Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, die Regionen Deutschlands zu besichtigen. Einzigartige und romantische Erlebnisse dafür bieten jedoch Sonder- und Regelzüge, welche quer durch Deutschland bis nach Österreich oder Tschechien fahren.
